Покраска приводов — это обработка наружных металлических элементов трансмиссии, которые находятся рядом с подвеской и постоянно контактируют с влагой, реагентами, грязью и дорожным абразивом. Со временем на поверхности приводов может появляться коррозия, поэтому перед нанесением защитного покрытия важно правильно подготовить металл.

Осмотр и подготовка приводов

Перед началом работ оцениваем состояние приводов, металлических поверхностей, крепёжных зон, хомутов и пыльников ШРУС. Поверхность очищается от загрязнений, рыхлой ржавчины и старого отслоившегося покрытия. При необходимости выполняется пескоструйная обработка и обеспыливание перед нанесением защитных материалов.

Защита пыльников и соседних узлов

Перед покраской закрываются элементы, которые не должны попадать под обработку: резиновые пыльники, хомуты, шарнирные соединения, тормозные элементы, магистрали и обслуживаемые участки. Такой подход помогает выполнить работу аккуратно и не нарушить штатную работу приводов.

Нанесение покрытия

После подготовки на металлические участки приводов наносится финишное защитное покрытие. Особое внимание уделяется открытым зонам металла, кромкам и местам, где чаще задерживаются влага и грязь. При необходимости покраска выполняется после холодного цинкования как часть общей защитной системы.

Контроль качества

После нанесения покрытия проверяем равномерность слоя, аккуратность обработки и отсутствие материала на пыльниках, хомутах и соседних узлах. Ключевые этапы фиксируем в фото-видео отчёте: состояние приводов до работ, подготовку поверхности и итоговый результат.

Сроки 1–1,5 дня

Полный комплекс работ выполняем оперативно, с соблюдением всех технологических этапов.